自從國(guó)內(nèi)實(shí)施了“禁摩令”之后，摩托車車主都很無(wú)奈，大街上都是摩托車的場(chǎng)面，而與此同時(shí)，城市變得越來(lái)越擁堵。因?yàn)闊o(wú)法騎摩托車，他們不得已就只能買(mǎi)汽車或者換成其他的交通工具了。所許諾的禁摩之后的通暢的局面并沒(méi)有出現(xiàn)，城市與摩托車一刀兩斷，刀割水洗的局面并沒(méi)有消失，反而如水益深，如火益熱。
不過(guò)好在不是所有的地區(qū)都有實(shí)施“禁摩”，但會(huì)有限行的標(biāo)準(zhǔn)。為何不允許摩托車上路，卻不禁止生產(chǎn)呢？
第一個(gè)原因：國(guó)內(nèi)對(duì)摩托車的需求
雖然現(xiàn)在的汽車作為主要的出行工具，但是摩托車也不差，完全是可以代替汽車的，加上現(xiàn)在堵車的問(wèn)題嚴(yán)重，騎摩托車的話還可以避免。而普通的摩托車的價(jià)格要比一輛汽車還便宜，很多買(mǎi)不起汽車的朋友就還是會(huì)選擇買(mǎi)摩托車，而且摩托車不用像汽車一樣買(mǎi)那么多保險(xiǎn)，這樣不僅省錢(qián)還是省時(shí)，所以國(guó)內(nèi)對(duì)于摩托車的需求還是很大的。
第二個(gè)原因：國(guó)外對(duì)摩托車的需求
摩托車不僅在國(guó)內(nèi)銷售得好，有些摩托車車企會(huì)將摩托車進(jìn)口到國(guó)外去。有消息稱，國(guó)內(nèi)的摩托車的出口銷售額已經(jīng)達(dá)到了數(shù)百億，可想而知，國(guó)外對(duì)于摩托車的需求一點(diǎn)也不少。而且，出口作為國(guó)內(nèi)的重要經(jīng)濟(jì)，如果禁止生產(chǎn)了那便會(huì)對(duì)我們的經(jīng)濟(jì)有所影響。
第三個(gè)原因：國(guó)內(nèi)對(duì)摩托車的依賴程度
在我們國(guó)內(nèi)有些地區(qū)是依靠摩托車來(lái)發(fā)展經(jīng)濟(jì)的。所以要是禁止生產(chǎn)摩托車，那么這些車企肯定會(huì)受到影響，到時(shí)候這些以摩托車為主要經(jīng)濟(jì)的地區(qū)就會(huì)斷了經(jīng)濟(jì)，這對(duì)于他們來(lái)說(shuō)是很嚴(yán)重的事情。
