央視、人民日報(bào)、醫(yī)療專家張勁農(nóng)、健康時(shí)報(bào)等，都在倡議：一人一車，騎車出行！
但是，”騎車出行“不只是電動車出行，還有摩托車、自行車。
騎電動車便捷、騎摩托車灑脫、騎自行車自由，但騎摩托車需要駕照、需要練習(xí)，騎自行車需要體力、需要時(shí)間，騎電動車這些都不需要，一般來說，60公里以內(nèi)，電動車是最合適的。
那么，我們現(xiàn)在就來算一算，摩托車、電動車、自行車，到底要選那種騎行方式？
1 購買價(jià)格
摩托車：8000元以上，便宜的也不敢買；
電動車：平均在3000元左右；
自行車：2000元左右，越便宜騎起來越累、問題越多。
2 駕照
摩托車：需要駕照，只有拿到機(jī)動車駕駛證C照以后，一年后才能考摩托車駕照，D、E照，需要花費(fèi)1個(gè)月左右時(shí)間，需要1500元左右；
電動車：有過渡期牌照，不需要駕照；符合新國標(biāo)的電動自行車，不需要駕照；合格電摩、電輕摩，需要駕照，但沒有單獨(dú)駕照，是用的摩托車駕照，D、E、F照都可以，花費(fèi)和摩托車駕照一樣；
自行車：不需要駕照；
3 使用成本
如果就是平均每天上下班使用，來回40公里，看看自行車、電動車、摩托車的騎行成本。
自行車是純體力活，風(fēng)吹日曬還要汗流浹背。
電動車充電后一度電大概能跑40公里，如果一度電0.6元，一天就是花費(fèi)6毛錢電費(fèi)。
現(xiàn)在油價(jià)降了很多，以摩托車的電噴踏板車為例，現(xiàn)在百公里油耗大概是2.2升，（40÷100）X2.2=0.88升，也就是每天跑40公里，大概要花0.88升油錢，按照下降的油價(jià)，92號汽油大概5.42元/升，5.42X0.88=4.76元，也就是每天要花4.76元油錢，使用成本摩托車花錢還是要高很多。
相比之下，摩托車每天4.76元油費(fèi)，電動車每天0.6元電費(fèi)，自行車需要燃燒卡路里，花費(fèi)方面，電動車的使用成本更低。
4 維護(hù)成本
如果要選擇騎車出行，日常通勤，車輛的損耗是必然的。
自行車可能最容易壞的就是輪胎和剎車，普通自行車更換輪胎花費(fèi)不大，但更換剎車系統(tǒng)，花費(fèi)就有些大了。
只要不是貪圖便宜的雜牌車，電動車現(xiàn)在普遍的質(zhì)量都比較穩(wěn)定了，可能需要更換的就是輪胎和電池。輪胎普遍平均能用3年，更換一組品牌真空胎預(yù)計(jì)200元，200÷365÷3=0.18元每天；電池現(xiàn)在普遍平均能用3年，以60V20A為例，更換一組電池500元，500÷365÷3=0.45。按照這樣的更換頻率，電動車每天的維護(hù)成本在0.18+0.45=0.63元。
摩托車需要換機(jī)油、清洗發(fā)動機(jī)、加研磨劑，每3000公里換一次機(jī)油，空濾和齒輪油，機(jī)油每次花費(fèi)30元，每5000公里換一次空濾和齒輪油，空濾每次花費(fèi)20元，齒輪油花費(fèi)15元。綜合起來每3000公里保養(yǎng)費(fèi)用合計(jì)45元，每天用車40公里，也就是3000÷40=75天，相當(dāng)于每75天花費(fèi)了：45元，平均每天花費(fèi)：45÷75=0.6元，考慮每年可能有些小問題要處理一下，可以考慮另外花費(fèi)400元每年，就算每天另外再花費(fèi)1元檢查和維護(hù)費(fèi)用，這樣相當(dāng)于每天花費(fèi)1.6元左右。
相比之下，摩托車每天的維護(hù)成本在1.6元左右，電動車每天的維護(hù)成本在0.63元左右，電動車的維護(hù)成本較低。
5 續(xù)航里程
如果要長途，摩托車更有優(yōu)勢，畢竟有油就能走，但電動車一般充滿電，60V20A電池的續(xù)航里程在50-70公里，自行車的續(xù)航里程完全就是看體力。
6 使用壽命
目前電動車的質(zhì)量已經(jīng)有了很大提升，只要不買低價(jià)低質(zhì)的雜牌，用3-5年不成問題。
摩托車的質(zhì)量更穩(wěn)定，平均使用壽命都在10年左右。
自行車的使用壽命，也在3-5年。
7 總結(jié)
日常代步、通勤騎行，電動車是首選，經(jīng)濟(jì)、實(shí)用、便捷，無可辯駁，中短途日常出行，電動車才是目前最強(qiáng)王者！
