一部近代史就是人類科技的進(jìn)步史,科技已滲透到人類生活的方方面面。但自1886年第一輛汽車誕生以來,一百多年間,出行領(lǐng)域始終波瀾不驚,未曾出現(xiàn)顛覆性創(chuàng)新產(chǎn)品。現(xiàn)在一場出行領(lǐng)域的大變革正在呼之欲出:致力于重新發(fā)明單車的洪記兩輪,將于6月16日正式推出全新軸傳動(dòng)電助力單車——大石頭。作為一個(gè)搭載多項(xiàng)創(chuàng)新科技的全新物種,這款新品不僅將用于汽車的封閉式軸傳動(dòng)系統(tǒng)應(yīng)用于電助力單車,而且搭載智能化科技,將帶給用戶多樣化的獨(dú)特騎行體驗(yàn)。

封閉式軸傳動(dòng),讓新品好看又好用

與其他電助力單車相比,大石頭是小輪徑的折疊Ebike,采用封閉式軸傳動(dòng)系統(tǒng),不僅整體實(shí)現(xiàn)了簡潔純粹的視覺效果,一體感極強(qiáng),與眾不同,而且無牙盤、鏈條,配合壓鑄輪輞,簡化外露的復(fù)雜機(jī)構(gòu),避免纏繞和弄臟衣裙褲腿,騎行更安全省心。與此同時(shí),傳動(dòng)系統(tǒng)的可靠性遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于鏈條傳動(dòng),因?yàn)閭鲃?dòng)軸所有相關(guān)部件都是封密的,所以能避免受到破壞和自然侵蝕,幾乎可實(shí)現(xiàn)終身免維護(hù)保養(yǎng),永不掉鏈子,減少了不少使用階段的煩惱。

另外,采用封閉式軸傳動(dòng)后,洪記兩輪在這款大石頭新品的傳動(dòng)模塊即是后叉,大大減少零件數(shù),降低材料和組裝成本;另一方面,洪記兩輪采用高精度加工,精確組裝,降低質(zhì)量控制難度,無需技工。這些舉措都在一定程度上節(jié)約了產(chǎn)品的制造成本。

通過控制封閉式軸傳動(dòng)系統(tǒng),大石頭將車速設(shè)置為5檔,用戶可根據(jù)實(shí)際情況選擇檔位,以滿足健身、賞景或者上下班通勤的需求。

智能化科技,帶來獨(dú)特騎行體驗(yàn)

洪記兩輪的大石頭新品搭載智能化科技,能通過手機(jī)與大數(shù)據(jù)后臺(tái)直連,智能判斷周邊路況驅(qū)動(dòng)電機(jī)助力騎行。作為一臺(tái)帶陀螺儀的智能自行車,它對(duì)于騎行環(huán)境的感應(yīng)更靈敏,可以根據(jù)騎行需求智能化的調(diào)整助力。智能感應(yīng)傾斜角度和坡度,當(dāng)用戶要摔倒時(shí),智能停止助力,避免意外;遇到坡度時(shí),又能智能助力,輕松上坡。這些性能可以令力矩輸出更科學(xué),避免速度傳感器普通助力車的上坡丟速、下坡竄速的危險(xiǎn)情形。

人類生活的改變往往會(huì)由科技的變革而引發(fā)。通過搭載多重創(chuàng)新科技,大石頭這個(gè)騎行新物種的到來,將給出行方式帶來很多意想不到的變化。至于具體會(huì)有哪些?想必大家也無法準(zhǔn)確預(yù)判,唯有等待第一批騎行大石頭的用戶去深入探索和體驗(yàn)。