跨上野狼300, 第一印象是輕巧好騎
       僅有148kg的空重, 配上27匹最大馬力的動力輸出
       在山路的騎乘頗富樂趣
       單指最大馬力而言, 當然是多缸車相對占較多優(yōu)勢
       不過, 單缸車的最大優(yōu)點除了好保養(yǎng)之外
       其實較輕的引擎本體重量與相對充沛的中低轉(zhuǎn)速動力
       反而更適合市區(qū)與通勤使用

       野狼300的引擎扭力帶相當寬廣, 2500rpm開始即可發(fā)揮大單缸的優(yōu)勢
       整體而言, 3500rpm以上才會有較活潑的表現(xiàn)
       6500轉(zhuǎn)以上開始出現(xiàn)較為明顯的震動, 從腳底和把手傳給騎士
       隨著轉(zhuǎn)速漸高, 引擎震動卻依然維持在可接受的范圍, 一路直到紅線斷油
       與以往野狼125相比較, 震動的抑制與動力的提升, 均有長足的進步
       試車過程中, 拉到五檔一萬轉(zhuǎn)恰好超過時速表160km/h的刻度
       用前面GPS的誤差推測, 此車的極速估計在真實速度140~145km/h之間
       以300cc單缸引擎的表現(xiàn)而言, 已經(jīng)相當優(yōu)秀
       以復(fù)古街車的眼光來看,
       剛性足夠的車架, 配上穩(wěn)定的前叉與偏軟調(diào)的后避震, 才是正確的設(shè)定方向
       騎乘的樂趣并不是比拼過彎可以壓多低, 彎中速度可以有多快
       而是靈活度高的車體與容錯率高的操控, 才是復(fù)古街車最富有樂趣的地方

       要外型有外型, 要動力有動力, 要操控有操控
       野狼300的配置可說相當完整, 該給的配備也一樣不少
       雖然首批沒有配備ABS系統(tǒng)有些可惜, 不過對于強調(diào)自我風格與喜歡改裝的朋友來說
       沒有ABS反而可以更肆無忌憚的大改特改, 也未嘗不是一件壞事

       野狼300規(guī)格表
       長寬高: 2030 x 780 x 1090mm
       軸距: 1345mm
       最低地上高: 150mm
       引擎形式: 四行程水冷OHC四氣門單汽缸引擎
       排氣量: 278.3cc
       空車重: 148kg
       裝備重量: 169kg
       前煞車: 對向四活塞幅射卡鉗+288mm浮動碟
       前胎尺寸: 110/70-17
       后胎尺寸: 140/70-17