隨著歐4排放標準的強制實施，許多摩托車廠家都面臨著發(fā)動機改進更新的問題，杜卡迪也毫不例外，近期就有傳言稱杜卡迪將會研發(fā)增壓發(fā)動機。

       杜卡迪項目經(jīng)理Stefano Strappazzon在接受媒體采訪時提到了很多增壓系統(tǒng)需要解決的問題，如成本、技術的復雜程度和重量等問題，但并未正面回答是否會研發(fā)增壓發(fā)動機。盡管研發(fā)增壓發(fā)動機并非易事，但川崎和鈴木已經(jīng)在增壓車型上發(fā)力，相信杜卡迪也絕不會知難而退。

       對于摩托車廠家來說，既能保證發(fā)動機強大的性能，又能滿足歐4排放標準的解決方案才是最完美的。因此，廠家只有通過改進發(fā)動機提升排量、改裝排氣系統(tǒng)或使用增壓系統(tǒng)這幾種方法實現(xiàn)。當提升發(fā)動機排量的方式不可行時，使用增壓系統(tǒng)則是可選之法。