千萬(wàn)別再說(shuō)上學(xué)有什么用這樣的話的了，即使上過(guò)學(xué)，如果你學(xué)的是文科，我不保證你一定能看得懂。

咳咳，不裝逼了，直入主題。

首先，我們要了解，摩托車(chē)是具有“自我轉(zhuǎn)向功能的”，即車(chē)體傾斜時(shí)車(chē)把自動(dòng)轉(zhuǎn)向傾斜方向，有個(gè)很好的例子就是用側(cè)支架停車(chē)時(shí)，車(chē)身發(fā)生傾斜，車(chē)頭受自我轉(zhuǎn)向功能自動(dòng)轉(zhuǎn)向傾斜的方向。

摩托車(chē)在轉(zhuǎn)向過(guò)程中，受離心力的作用，車(chē)身必須傾斜。離心力是什么東西呢，先看下圖。

就向圖上的小球一樣，做圓周運(yùn)動(dòng)的情況下，如果繩子斷開(kāi)，小球勢(shì)必飛出去，繩子提供的是向心力，而讓小球飛出去的就是離心力。

這其實(shí)就是我們高中物理中的一個(gè)受力問(wèn)題，因?yàn)槟ν熊?chē)在轉(zhuǎn)彎過(guò)程中就類(lèi)似于在做不同的大大小小的圓周運(yùn)動(dòng)，如果你還沒(méi)有看明白，就記得是為了順利通過(guò)彎道而使車(chē)體傾斜的好了。

在我們平時(shí)的駕駛過(guò)程中，是需要用身體大幅度的左右傾斜來(lái)改變摩托車(chē)的方向，這就使得我們?cè)隈{駛摩托車(chē)的時(shí)候并不是處于一個(gè)完全靜止的狀態(tài)，能讓我們真實(shí)的感受到騎摩托車(chē)確實(shí)是一種運(yùn)動(dòng)。

它不同于汽車(chē)的地方是汽車(chē)通過(guò)方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)前輪方向來(lái)改變車(chē)體方向，而摩托車(chē)是通過(guò)車(chē)手是身體使得車(chē)體傾斜間接的“使前輪的方向發(fā)生變化”。

所以，我們總說(shuō)，四輪承載的是肉體，兩輪承載的是靈魂。