說到 SBK ——世界超級(jí)摩托車錦標(biāo)賽，與 Moto GP 專門為賽事打造的專用賽車不同，出現(xiàn)在SBK上的都是市場上能買到的超級(jí)跑車，稍微進(jìn)行改裝就可參賽， SBK 越來越受到車迷和觀眾的喜愛，不斷發(fā)展壯大。

       或許正是因?yàn)檫@點(diǎn)，所以 pra m 最終盯上了 VTR 1000 RC51 SP2 。


       據(jù)悉，改造 VTR 1000 RC51 SP2 的初衷是要在純粹的跑車和舒適的長距離駕駛之間取得一個(gè)平衡，在外觀設(shè)計(jì)上，他們采用了大量的合金材質(zhì)，最給力的是， SP3 的整流罩和車座是用無數(shù)根鋁合金絲包覆而成，這樣別具一格的處理方式使該車充滿藝術(shù)感，而且整流罩之間的空隙變化將允許新鮮的空氣通過摩托車，起到讓發(fā)動(dòng)機(jī)散熱的作用。

       不過，這樣的設(shè)計(jì)缺點(diǎn)也很明顯，就是成本較高，而且費(fèi)時(shí)費(fèi)力。據(jù)悉要打造這樣一部摩托車需要花費(fèi)約 4000 小時(shí)的時(shí)間。



       pra m 這次還和豪雅表取得了聯(lián)系，他們將豪雅的 Monaco 系列手表整合到了摩托車的油箱上，讓整個(gè)摩托車看起來似乎充滿了高檔手表的元素，而且還很有創(chuàng)意的讓表帶出現(xiàn)到了摩托車上，這不僅不唐突，還和諧得一塌糊涂。

       SP3 擁有 165 匹馬力，它的動(dòng)力系統(tǒng)已經(jīng)用市面上最好的配置重新改造，而這輛戰(zhàn)車將會(huì)在 2016 年 2 月 4 日降臨巴黎Le Grand Palais酒店的拍賣會(huì)上進(jìn)行拍賣。

       既然這部酷炫的機(jī)車是經(jīng)由本田賽車所改造的，那么，在拍賣會(huì)上，如果可以邀請(qǐng)到本田 Moto GP 車隊(duì)的車手出場亮相，那就再完美不過了。比如締造 68 度神奇傾角的天才車手馬奎斯（2013，2014年 Moto GP 年度總冠軍），如果他駕駛這輛 SP3 去賽道上狂飆一圈，讓我們欣賞狂野的 68 度神奇傾角，那估計(jì) pra m 公司要美到樂翻天。

       據(jù)悉，除了新的 SP3 之外，pra m 還將為我們帶來 6 款經(jīng)過改裝的摩托戰(zhàn)車，我們也等著欣賞 pra m 的杰作。