被譽(yù)為世界上最出色的探險摩托車，BMW R 1200 GS的成功無須贅述。BMW R 1200 GS不僅可以在山路暢享彎道帶來的樂趣，也可以在沙石路面展現(xiàn)出色的越野能力，不僅可以勝任雙人幾萬公里的長途奔襲也能在城市道路穿梭自如。


       正因?yàn)锽MW R 1200 GS如此全面的表現(xiàn)，騎士們對于BMW R 1200 GS更傾向于性能上的改裝。


       此車拆掉了BMW R 1200 GS的原廠外殼，力圖尋找那種復(fù)古摩托車的質(zhì)感。原車的Telelever減震系統(tǒng)被更換成為行程超長的正立式前減震器。油箱、車座、車輪等都是經(jīng)過車主精心改裝過的，這臺高性能探險車經(jīng)過改裝后，儼然變成了一部高性能的復(fù)古越野摩托車。


       發(fā)動機(jī)方面，車主也做了改裝。使用了新的凸輪軸、連桿和鍛造活塞。經(jīng)過改裝后的這臺酷車馬力可達(dá)156匹，而BMW R 1200 GS出廠時的馬力為125匹。更輕的車身搭配高出原廠31匹的馬力，這臺高性能改裝復(fù)古版BMW R 1200 GS的性能一定不凡。