此舉無疑是日本陣營企圖想要降低成本、大量制造并成為全球標桿制定者的手段之一，目前在全球各國、各品牌的電動摩托車生產種，各家廠商使用不同規格充電接孔、電池的容量也是各有各異，日本四大廠此番通過聯合方式，除了可降低成本外，如果達到足夠的經濟規模，成為主流電動機車規格，其終極目標就是成為全球標準。

本田發布消息稱：四廠聯盟目前已經與大坂大學展開了合作，將于2020年9月推出“換電”形式的電動摩托車，但目前僅以實驗需求為主，目的是要研究可行的城市交通策略，用來研發高性能且環保的電動機車。

未來該聯盟將在日本主要城市進行大規模的電動機車測試，確定交換電池的便利性與面臨問題，同時也通過測試來決定最終交換電池規格。也因為未來的標準化規格，他們也要考慮經濟規模是否合乎成本等問題。