據(jù)哥倫比亞企業(yè)家協(xié)會和全國商人協(xié)會統(tǒng)計，16年截至8月累計摩托車銷量達(dá)380000臺，其中8月份當(dāng)月售出52456臺。累計銷量與去年同期相比減少了70000臺，下降15.58%。這是哥摩托車市場近四年來首次出現(xiàn)銷量下滑。
哥企業(yè)家協(xié)會機(jī)動車部主任Juliana Rico稱，摩托車銷量下滑的主因是經(jīng)濟(jì)增速放緩，消費者信心減少以及哥比索貶值，不僅是摩托車，其他行業(yè)也同樣受到了沖擊。Juliana Rico還認(rèn)為哥摩托車市場的潛力依然巨大，因為據(jù)拉美機(jī)動車銷售協(xié)會統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2015年哥倫比亞每1000人購買新摩托車5.9輛，遠(yuǎn)低于拉美（每1000人10.1輛）和世界（每1000人12.5輛）平均水平。
目前哥倫比亞摩托車市場主要被15家企業(yè)把控，其中份額最大的是印度巴賈杰BAJAJ，日本雅馬哈YAMAHA和中國的嘉陵AKT。
哥企業(yè)家協(xié)會機(jī)動車部主任Juliana Rico稱，摩托車銷量下滑的主因是經(jīng)濟(jì)增速放緩，消費者信心減少以及哥比索貶值，不僅是摩托車，其他行業(yè)也同樣受到了沖擊。Juliana Rico還認(rèn)為哥摩托車市場的潛力依然巨大，因為據(jù)拉美機(jī)動車銷售協(xié)會統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2015年哥倫比亞每1000人購買新摩托車5.9輛，遠(yuǎn)低于拉美（每1000人10.1輛）和世界（每1000人12.5輛）平均水平。
目前哥倫比亞摩托車市場主要被15家企業(yè)把控，其中份額最大的是印度巴賈杰BAJAJ，日本雅馬哈YAMAHA和中國的嘉陵AKT。
