來自“中國摩托車商會”最新數據，1~11月份國產摩托車共計賣出了2002.55萬輛，燃油類跨騎車型依然是市場主銷品，終端市場占比在59.43%，其中250cc以上摩托車有明顯增長。

國內銷量及排名

 

11月份，我國共產銷摩托車184.65萬輛和179.01萬輛，其中二輪車產銷160.21萬輛和155.41萬輛，同比增長12.5%和10.4%。250cc以上中大排量摩托車產銷6.73萬輛和6.1萬輛，同比增長10.33%和11.31%。

2025年1-11月份，我國共產銷摩托車2011.21萬輛和2002.55萬輛，其中，二輪摩托車產銷1756.37萬輛和1748萬輛，產銷量同比增長10.82%和10.27%。

 

250cc以上中大排量摩托車產銷90萬輛和88.33萬輛，同比增長27.88%和28.22%。三輪摩托車產銷254.84萬輛和254.55萬輛，同比增長10.36%和9.95%。

 

1-11月份，跨騎車產銷1041.54萬輛和1038.91萬輛；踏板車產銷513.99萬和508.86萬輛，；彎梁車產銷200.77萬輛和200.17萬輛。

跨騎、踏板和彎梁三類車型占比分別為59.43%、29.11%和11.45%。其中踏板車的市售率有一定下滑，彎梁車則呈現出了上漲態勢，占比最大的依然是跨騎車，畢竟它的細分種類更多，巡航車、ADV、街車、仿賽等都屬于這個類別。

 

1-11月份，我國燃油摩托車銷量前十名的企業分別是：大長江、隆鑫、宗申、廣東大冶、新大洲本田、廣州豪進、重慶銀翔、洛陽北方、五羊-本田、江門市珠峰。

它們的銷量分別為244.56萬輛、143.99萬輛、103.87萬輛、99.65萬輛、91.02萬輛、67.22萬輛、64.49萬輛、56.49萬輛、52.98萬輛和48.41萬輛。這一排名基本沒變，看來豪爵又是今年的銷冠。

出口情況及排名

 

2025年1-11月份，我國摩托車整車出口量1208.23萬輛，同比增長21.27%；摩托車發動機出口121.69萬臺，同比增長17.3%；沙灘車出口43.35萬輛；摩托車零部件出口金額4.02億美元，同比增長12.93%。

 

1-11月份，國產摩托車出口量位居前六位的系列品種分別是：125cc、150cc、110cc、200cc、50和250cc，從中可以看到小排量車型在海外市場更受歡迎，且呈現出了明顯的增長勢頭。

其中125系列同比增長31.51%，150系列同比增長8.16%，110系列同比增長27.29%，200系列同比增長29.44%。以上細分排量車型共出口了1073.65萬輛，占二輪摩托車出口總量的93.27%。

 

1-11月份，摩托車出口量排名前十位的企業分別是：大長江、隆鑫、廣東大冶、廣州豪進、宗申、重慶銀翔、新大洲本田、江門市珠峰、重慶千里科技、航天巴山。它們共售出了739.82萬輛，占摩托車出口總量的61.23%。

最后總結，從以上銷售數據可以看出，國產摩托車在固守本土市場的同時，在海外市場也有不錯表現，尤其是排名靠前的品牌，從全年數據來看都屬于逆勢而上。

 

此外250cc以上的中大排量摩托車不再是原地踏步，而出現了持續性的增長景象，這種現象說明我國的摩托車產業還是比較健康的，至少在朝著一個相對理想的狀態負重前行，所以一些生意不景氣的門店老板，還是應該保持積極向上的心態，來迎接接下來的挑戰！那么屏幕前的你把寶貴的一票，投給了哪個品牌呢？