電動自行車的3C認證如火如荼，很多廠家都已經(jīng)有很多款產(chǎn)品拿到了證書，但是包車并沒有機構接受，不過最近已經(jīng)有機構接受企業(yè)送檢的輕便電摩樣車，知情人士透露，輕便電摩政策也開始放寬。

2018年8月10日，工信部公示了《電動摩托車和電動輕便摩托車安全要求-報批稿》，也就是2009年被暫停執(zhí)行的電摩“新國標”，預計在2019年1月1日實施。電動輕便摩托車是所有高于25碼低于50碼的電摩，在電摩新國標沒有正式出臺之前，就是超標電動車。

據(jù)交管系統(tǒng)人士透露，輕便電摩屬于較小型的機動車范疇，需要懸掛機動車牌照，車架號需要實名制登記。此類機動車需要上強制保險，具體金額需要相關部門指定。約占車價比例的5%左右，也分為第三者責任險和財產(chǎn)損失險。輕摩的考駕照只是要去交管局學習交規(guī)知識，并且號牌的取得無須工信部目錄號，而是登記車架號即可。

目前在工信部公告的目錄里查到的電摩類產(chǎn)品，速度都是大于50碼，另據(jù)來自交管局內(nèi)部消息，待電摩新國標確定后，輕便電摩很可能上的是藍牌，而并非我們所說的與摩托車一樣的黃牌。

這對于企業(yè)來說是一個好消息，很多禁摩的城市會對輕便摩托車網(wǎng)開一面，也滿足了很多對電動車續(xù)航里程要求高的消費者。電動車觀察員認為，如果管理輕便摩托車這一類產(chǎn)品也像電摩那樣嚴苛，這個品類會被管死的！