最近外媒披露了本田申請(qǐng)的一項(xiàng)專利，根據(jù)文件顯示，本田的仿賽火刃系列可能會(huì)率先搭載VTEC系統(tǒng)，即可變氣門正時(shí)系統(tǒng)，來面對(duì)嚴(yán)苛的歐五排放法規(guī)。
之前本田在神車CB400SF上就曾應(yīng)用過這種技術(shù)，轉(zhuǎn)速上來之后開閥的聲音不少人都印象深刻。當(dāng)初VTEC還是新技術(shù)的代表，現(xiàn)在則有了新的使命。
可變氣門正時(shí)系統(tǒng)不僅讓發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速下油耗更為經(jīng)濟(jì)，更主要的是在高轉(zhuǎn)速下保持了高性能，有分析稱這幾乎是在歐五法規(guī)下，尋求高性能唯一的措施。
而且現(xiàn)在可變氣門正時(shí)系統(tǒng)在摩托車領(lǐng)域越來越多的展露頭腳，從雅馬哈的小跑車R15到杜卡迪的大魔鬼，連寶馬最新的拳擊手發(fā)動(dòng)機(jī)也加入了該系統(tǒng)。
本田正式搭載VTEC的新車型何時(shí)會(huì)推出，我們現(xiàn)在還不能確定，也許會(huì)到2021年歐五法規(guī)正式執(zhí)行的時(shí)候，敬請(qǐng)期待吧。
