不久前，在美國(guó)德克薩斯州奧斯丁舉辦的Handbuilt Motorcycle Show（美國(guó)高檔定制機(jī)車活動(dòng)之一）上，一輛名為——THE SIX的定制改裝車格外引人矚目。這部車極簡(jiǎn)的風(fēng)格與我們熟識(shí)的28大杠神似，但其搭載的大型六缸發(fā)動(dòng)機(jī)著實(shí)讓人吃驚。

THE SIX出自改裝大師Revival Cycles之手。

evival Cycles看到一張1929年的經(jīng)典摩托車照片，被照片中的那輛摩托車造型所吸引，同時(shí)也獲取大量靈感，決定打造一臺(tái)擁有經(jīng)典造型的個(gè)性摩托車。

根據(jù)初步構(gòu)思，最終決定選用80年代本田CBX上的經(jīng)典六缸發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力核心，搭配前后28寸的窄輻條輪轂，并繪制出預(yù)想的概念圖。

根據(jù)概念圖，Revival Cycles團(tuán)隊(duì)首先采用鋼管焊接的形式，制作出主車架。然后將碩大的六缸發(fā)動(dòng)機(jī)與車架連接在一起，并為發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)獨(dú)特的六出排氣，手工焊接的三角形油箱被放置在發(fā)動(dòng)機(jī)上方。

車架與發(fā)動(dòng)機(jī)完成后，開(kāi)始制作前后搖臂。這套搖臂造型非常獨(dú)特，并且前后均為單搖臂，而前輪連接輪轂處也做了特殊設(shè)計(jì)，方便轉(zhuǎn)向。前后減震被設(shè)計(jì)在了發(fā)動(dòng)機(jī)上方，通過(guò)支撐桿與前后搖臂連接，設(shè)計(jì)極為巧妙。

這輛車沒(méi)有配備傳統(tǒng)的鼓剎方式，而是將剎車盤安裝到了發(fā)動(dòng)機(jī)與鏈盤的傳動(dòng)軸上，通過(guò)直接對(duì)傳動(dòng)軸減速，來(lái)控制鏈條降低后輪的轉(zhuǎn)速，形成獨(dú)特的剎車方式。

輪轂則是采用前后鋁制電鍍28寸輻條式窄輪轂。

車把采用極為簡(jiǎn)單的造型設(shè)計(jì)，采用連桿聯(lián)動(dòng)方式控制前輪轉(zhuǎn)向。油門線與離合器線從車把內(nèi)部連接至手把，擰動(dòng)左手把為離合器，右手把為油門，同時(shí)掛擋桿也改為手擋設(shè)計(jì)，被放置在油箱右側(cè)。

Revival Cycles歷經(jīng)數(shù)周，終于將這臺(tái)驚艷的“藝術(shù)品”制作完成，隨后在美國(guó)奧斯丁賽道上測(cè)試了這部摩托車，并在Handbuilt Motorcycle Show活動(dòng)中大放異彩。