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還在糾結(jié)摩托車防護(hù)杠到底要不要裝?

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2026-01-26  來源:今日頭條  作者:小丸玩摩托  瀏覽次數(shù):176
核心提示:對于每個摩友來說,摩托車不僅是代步工具,更像是并肩同行的伙伴。騎行途中難免遇到突發(fā)狀況,一次不小心的側(cè)翻、輕微的碰撞,都
對于每個摩友來說,摩托車不僅是代步工具,更像是并肩同行的伙伴。騎行途中難免遇到突發(fā)狀況,一次不小心的側(cè)翻、輕微的碰撞,都可能讓愛車受損,甚至給騎手帶來二次傷害。所以,很多摩友都會在新車的時候就安裝防護(hù)杠,那到底應(yīng)不應(yīng)該裝?還有哪些需要注意的地方呢?

 

說到防護(hù)杠,首先得分兩個不同維度。首先是按照車型來分,無非對防賽、復(fù)古以及街車來說,所謂的防護(hù)杠更多的應(yīng)該是防摔球為主。而對于ADV或者巡航車來說,防護(hù)杠更大的意義就是對于車輛發(fā)動機(jī)部分進(jìn)行包裹,同時為配合多場景用途提供設(shè)備安裝區(qū)域,比如射燈或者便攜式邊包等加裝內(nèi)容。托

 

我們需要知道,無論是防摔球還是防護(hù)杠,都會很大程度上增加車身的重量。如果采用太輕便的材質(zhì)是沒有太大的實際意義的,畢竟防撞抗摔才是最重要的。但如果面對車身自重比較大的車型來說,增加尺寸及重量較大的防護(hù)杠就會讓車輛操控起來更加笨拙,影響行車安全。菜

 

那么到底應(yīng)不應(yīng)該裝呢?我覺得應(yīng)該的,但需要有針對性地選擇。當(dāng)然,可能有新手摩友覺得,自己騎行技術(shù)好,沒必要安裝防護(hù)杠,反而會增加車身重量、影響美觀。但實際上,防護(hù)杠的作用遠(yuǎn)不止“防摔”這么簡單。在低速側(cè)翻時,它能先于車身接觸地面,撐起車身,避免油箱、發(fā)動機(jī)、車架等核心部件直接摩擦地面造成劃痕或變形,這些部件的維修成本往往不低,一套防護(hù)杠的價格遠(yuǎn)低于一次大修的費用。同時,防護(hù)杠還能在碰撞時形成緩沖空間,減少騎手腿部被車身擠壓的風(fēng)險。

 

選對防護(hù)杠是安裝的第一步,并非所有防護(hù)杠都通用,盲目選購只會適得其反。首先要根據(jù)自己摩托車的車型、排量選擇專用款,專用防護(hù)杠能精準(zhǔn)貼合車身固定點,安裝后穩(wěn)固性更強(qiáng),也不會影響車身其他部件的正常運作。其次要關(guān)注材質(zhì),目前市面上常見的有鋼管防護(hù)杠和鋁合金防護(hù)杠,鋼管材質(zhì)韌性好、抗沖擊力強(qiáng),適合越野、ADV等車型。鋁合金材質(zhì)重量輕、耐腐蝕,更適合街車、仿賽等追求輕量化的車型。另外,還要注意防護(hù)杠的結(jié)構(gòu)設(shè)計,盡量選擇包裹范圍廣、焊點牢固的產(chǎn)品,部分防護(hù)杠還會配備防滑塊,能進(jìn)一步提升緩沖效果,減少對車身的磨損。

 

目前市場上主流的車型都有相應(yīng)的防護(hù)產(chǎn)品,所以真正選擇適合的車型才能做到盡可能無損安裝。不同的防護(hù)產(chǎn)品,安裝的位置都會根據(jù)車型設(shè)計進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整,彼此之前并非完全通用,所以按照車型來購買才是最重要的。

 

需要注意的是,防護(hù)杠并非一勞永逸,安裝后也要定期檢查維護(hù)。每次騎行前可以簡單查看螺栓是否松動,長期騎行后要及時擰緊,避免因振動導(dǎo)致固定點松動。如果遇到碰撞或側(cè)翻,即使防護(hù)杠外觀沒有明顯損壞,也要檢查焊點是否開裂、螺栓是否變形,受損的防護(hù)杠無法起到有效的防護(hù)作用。

 

如果從美觀的角度來說,防護(hù)杠的確會某程度上影響車輛的整體美感,但是如果在安全或者防護(hù)作用上,防護(hù)杠的確有著不可忽視的作用。所以,究竟要不要安裝,還是要結(jié)合自身情況審慎考慮吧。




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