1.國際檔

國際檔一開始運用于賽車賽事，而現(xiàn)在目前摩托車普遍使用的都是國際檔，國際檔在操作的時候簡單比較安全，國際檔采用的往復式掛擋，空擋設置在一檔和二檔之間，空擋作為起始檔向下踩是一檔，輕挑就是空擋重挑就是二檔，掛檔方式為1-N-勾2-3-4-5-6，而退檔只需要向下踩即可，避免在高速的時候不小心掛到一檔，缺點就是新手不好掌握挑空擋的感覺，經(jīng)常跳過空擋直接掛到二檔。

2.循環(huán)檔

循環(huán)檔操作十分簡單幾乎可以隨時變檔，操作起來就是往前踩就是加檔，往后踩就是減檔，踩到5檔能直接進入空擋，而缺點就是上面說到的，在高速五檔行駛的過程中，如果掛擋不小心跳過的空擋進入了一檔，那么相當于對車進行緊急制動，車會左右晃動一旦操作不當容易產生交通事故。