每次車子年檢要么預(yù)約時(shí)間長(zhǎng),要么排隊(duì)等太久……這些問(wèn)題都不用擔(dān)心了!6月2日起,拉薩市質(zhì)監(jiān)局從江蘇省邀請(qǐng)了一批機(jī)動(dòng)車檢測(cè)專家,針對(duì)拉薩市機(jī)動(dòng)車檢測(cè)出現(xiàn)的速度慢、合格率低等問(wèn)題進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)。同時(shí),按照環(huán)保部門要求,從2017年開(kāi)始,拉薩市所有摩托車必須經(jīng)過(guò)尾氣檢測(cè)方可上路,為此,技術(shù)專家也對(duì)拉薩市摩托車尾氣檢測(cè)工作進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)指導(dǎo)。
專家表示,拉薩三家機(jī)動(dòng)車檢測(cè)站的情況大體差不多,要提高機(jī)動(dòng)車檢測(cè)速度,首先需要加強(qiáng)技術(shù)人員的培訓(xùn),熟練操作過(guò)程,減少操作失誤,提高合格率;其次,提高設(shè)備的保養(yǎng)和維護(hù),設(shè)備運(yùn)行得好了,檢測(cè)速度自然也就提升了。同時(shí),專家還將為摩托車的尾氣檢測(cè)進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo),為即將開(kāi)展的摩托車尾氣檢測(cè)工作提供技術(shù)基礎(chǔ)。
存在問(wèn)題
尾氣檢測(cè)合格率低
“此次我們從江蘇邀請(qǐng)了4位機(jī)動(dòng)車檢測(cè)專家針對(duì)拉薩機(jī)動(dòng)車檢測(cè)存在的問(wèn)題進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)指導(dǎo),最主要的目的是為了規(guī)范拉薩機(jī)動(dòng)車檢測(cè)行業(yè),同時(shí),就市場(chǎng)上目前存在的問(wèn)題進(jìn)行問(wèn)診。邀請(qǐng)的4位專家全部都是從事機(jī)動(dòng)車檢測(cè)行業(yè)20年以上,有著豐富的經(jīng)歷、經(jīng)驗(yàn)。”拉薩市質(zhì)監(jiān)局相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)道。
目前,拉薩市共有西藏伊成車輛檢測(cè)中心、拉薩康達(dá)機(jī)動(dòng)車檢測(cè)中心、拉薩宏發(fā)機(jī)動(dòng)車檢測(cè)站三家機(jī)動(dòng)車檢測(cè)中心。“其中,西藏伊成車輛檢測(cè)中心和拉薩宏發(fā)機(jī)動(dòng)車檢測(cè)站具備摩托車檢測(cè)線,但由于缺乏檢測(cè)資質(zhì),他們都暫時(shí)沒(méi)有資格進(jìn)行摩托車尾氣檢測(cè)。所以,此次邀請(qǐng)專家來(lái)也將為摩托車的尾氣檢測(cè)進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo),為即將開(kāi)展的摩托車尾氣檢測(cè)工作提供技術(shù)基礎(chǔ)。”
西藏伊成車輛檢測(cè)中心負(fù)責(zé)人馬毛掃介紹,目前,西藏伊成車輛檢測(cè)中心共有三條車輛檢測(cè)線,日檢測(cè)量約120臺(tái)左右。“現(xiàn)在,檢測(cè)站遇到的問(wèn)題主要是路口經(jīng)常堵車、車輛外觀尺寸、尾氣檢測(cè)的合格率偏低。”馬毛掃說(shuō)道。而在拉薩康達(dá)機(jī)動(dòng)車檢測(cè)中心,相關(guān)負(fù)責(zé)人也提出了檢測(cè)中心正面臨的困難和問(wèn)題。對(duì)此,專家一行都一一進(jìn)行了解答。
對(duì)癥下藥
認(rèn)真解答每個(gè)問(wèn)題
“其實(shí),總的來(lái)說(shuō),拉薩的機(jī)動(dòng)車檢測(cè)站數(shù)量較少,而且每天的工作壓力也挺大,內(nèi)地很多機(jī)動(dòng)車檢測(cè)站日均檢測(cè)量在40-50輛左右。但是,根據(jù)我們觀察的情況來(lái)看,在車輛檢測(cè)速度上還是可以有所提高的。” 江蘇省徐州市睢寧縣鴻達(dá)汽車有限公司技術(shù)人員朱亮說(shuō)道。
專家一行介紹,針對(duì)西藏伊成車輛檢測(cè)中心提出的路口經(jīng)常容易堵車的情況,究其原因,既有因?yàn)闄z測(cè)中心地處交通繁華路段,且檢測(cè)中心入口距離馬路十分近,另一方面也與檢測(cè)速度較慢有關(guān)系。“拉薩三家機(jī)動(dòng)車檢測(cè)站的情況大體差不多,要提高機(jī)動(dòng)車檢測(cè)速度,首先需要加強(qiáng)技術(shù)人員的培訓(xùn),熟練操作過(guò)程,減少操作失誤,提高合格率;另一方面就是提高設(shè)備的保養(yǎng)和維護(hù),設(shè)備運(yùn)行得好了,檢測(cè)速度自然也就提升了。其實(shí),拉薩三家檢測(cè)站的機(jī)動(dòng)車檢測(cè)設(shè)備都與內(nèi)地很多檢測(cè)站的設(shè)備相同,屬于較新的設(shè)備。”
針對(duì)尾氣檢測(cè)合格率偏低的情況,朱亮介紹,因?yàn)槔_空氣中含氧量低,自然會(huì)出現(xiàn)燃油不充分的現(xiàn)象,這樣會(huì)導(dǎo)致積碳,時(shí)間一長(zhǎng)便會(huì)很嚴(yán)重。“所以,在尾氣檢測(cè)時(shí)可以考慮讓車輛不熄火,將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速穩(wěn)定在一定范圍內(nèi),這樣會(huì)提高一些合格率。”