先看復古踏板這塊，春風和株洲雅馬哈合作了，出了個株春雅CF 125T，掛春風標，樣子挺簡單圓潤，還帶行車記錄儀，科技感有，用的是建設雅馬哈福穎的發動機，125cc風冷的，還有ABS，安全也考慮到了，五羊本田也出了新踏板，叫WH125T，樣子大變樣，像鳥嘴，挺特別的，感覺要走多功能路線，發動機是ESP+ 125cc水冷的，技術也升級了，大家都在想，這到底是怎么一回事。
運動車型也在升級，春風500SR，像675SR，更兇了，車輕了點，但動力改了，更注重低轉速，春風KTM 790DUKE，合資的，樣子也變了，發動機還是老款，799cc雙缸的，凱越更狠，直接上四缸仿賽，650RR，樣子超戰斗，發動機是自己做的，645cc四缸，123匹馬力，太猛了，很多人看完這個故事，都會去想，四缸摩托車，是不是真的要普及了。
踏板車這邊也挺熱鬧，三陽獵豹300，米蘭展的車，國內也亮相了，仿生學設計，278cc單缸水冷發動機，QJMOTOR鴻250，出了倆版本，龍骨版和平踏版，樣子和鴻350一樣，發動機是249cc單缸水冷的，動力稍微提升，無極SR 250 GT，車頭更犀利了，發動機也是244cc單缸水冷，動力也提升了，感覺踏板車，越來越卷了，這配置，這價格，大家都在卷。
巡航車和復古車現在不一樣了，賽科龍SR250-7，RA250的新版，樣子大改，更低趴了，還能選自動擋，發動機是250cc V型雙缸的，賽科龍SR600-3C，新款600巡航，復古風格，AMT版本也有，發動機是550cc雙缸的，奔達灰石250，也出了換擋版本，發動機是249cc V型雙缸水冷的，動力也提升了，無極CU250，新款巡航，普通版和AMT版，樣子不一樣，像CU625，摩托莫里尼3 1/2 Sport，全新復古街車，米蘭展見過，有彎把和分離手把，發動機是349cc V型雙缸的，QJMOTOR 閃250 AMT，車燈變圓了，車身小了，發動機是249cc單缸水冷的，選擇太多了，都不知道買哪個了，所有人都覺得，摩托車市場越來越細分了。
ADV車型也有動靜，無極DS800X，曝光好多次了，快上市了，無極DS625X，電子減震的，三箱版本也申報了，感覺ADV市場，也要火起來了，以后騎ADV，去遠方的人，肯定越來越多，可是在那種環境下，誰能騎的了。
總結一下，廠家更注重家族化設計了，樣子要統一，智能化配置也多起來了，比如行車記錄儀，動力也在優化，更注重低轉速，車型選擇也多了，復古、運動、巡航、ADV都有，自動擋也開始用了，中小排量市場，競爭越來越激烈了，感覺以后買摩托車，會更劃算，大家都想知道，摩托車市場，以后會變成什么樣。
