但回憶總是短暫的，1985年起，北京率先停發(fā)摩托車牌照，并限制摩托車進(jìn)入三環(huán)內(nèi)通行，成為全國首個(gè)禁摩城市。1995年深圳全面停止發(fā)放摩托車牌照，2000年以后全國200多個(gè)城市陸續(xù)跟進(jìn)，在全國范圍內(nèi)形成大范圍禁摩格局。受此影響，摩托車的生產(chǎn)量和銷量直線下降，購買摩托車的人越來越少，曾經(jīng)風(fēng)靡全國的摩托車逐漸被兩輪電動(dòng)車所取代。

先簡單介紹一下全國200多個(gè)城市禁摩的原因

肉包鐵：摩托車被稱為妥妥的肉包鐵，原因在于摩托車是使用鋼制骨架，而駕駛者是血肉之軀，所以被形象的稱為“肉包鐵”。由于摩托車只有兩個(gè)輪子，駕駛者首先要學(xué)會騎自行車掌握平衡感才能駕駛摩托車。受制于兩個(gè)輪子平衡性非常差，由于其轉(zhuǎn)速高車速較快，在以前駕駛摩托車很少佩戴頭盔，一旦因車速過快造成交通事故，往往是車毀人亡的悲劇。

以我們老家縣城為例，1995年共有35人買幸福250摩托車，三年過去了有30個(gè)人獻(xiàn)出了寶貴的生命。由于摩托車車速過快，平衡性差，事故致死率遠(yuǎn)高于汽車，再加上以前的人遵守交通規(guī)則意識淡薄、駕車時(shí)沒有佩戴頭盔或其他安全護(hù)具，造成較高的死亡率。為了保護(hù)人民生命財(cái)產(chǎn)安全很多城市陸續(xù)禁摩。

 

治安問題：1990年到2000年在經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的城市經(jīng)常發(fā)生騎摩托車的人搶路人的東西，俗稱“飛車黨”。一人負(fù)責(zé)駕駛摩托車、坐在后座的人飛快搶奪路人的包、手機(jī)等貴重物品，然后快速離去。由于他們遮擋住了摩托車的號牌，或者駕駛無牌無證的摩托車，犯罪嫌疑人頭部佩戴包裹面罩、那時(shí)候監(jiān)控比較少，這給破案帶來難度。

發(fā)生飛車盜搶的都是在經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)城市中心區(qū)，通過禁摩，摩托車將不能在城市中心區(qū)域行駛。摩托車飛車搶劫事件呈現(xiàn)直線下降的趨勢，全國其他城市的摩托車駕車搶劫事件也大幅下降，全國各地治安情況大幅好轉(zhuǎn)。這樣減少了對經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地方城市的負(fù)面影響，城市朝著健康陽光的方向發(fā)展。

交通與規(guī)劃：水向低處流，人往高處走，隨著社會的發(fā)展人們逐漸向城市靠攏。因?yàn)槌鞘锌梢詭砀玫木幼…h(huán)境，孩子可以接受更好的教育，同時(shí)交通、購物、醫(yī)療也非常方便。在人口增多的同時(shí)，城市的交通環(huán)境也面臨著嚴(yán)峻的考驗(yàn)。在城市交通加劇的情況下，交通偏向公交汽車、地鐵等公共交通工具。摩托車則被視為低端代步出行工具，逐步被邊緣化。

 

管理問題：摩托車要想合法上路行駛，必須辦理黃牌和行駛證，駕駛者必須考與車型相符的駕駛證，還要購買保險(xiǎn)。但在全國很多地方很多駕駛摩托車的人沒有考取摩托車駕駛證，屬于無證駕駛，這樣不僅違法，而且因沒有熟練掌握駕駛技巧，不懂得相關(guān)的交通法律法規(guī)知識，駕車時(shí)會做出違反交通法規(guī)的事情，這會增加交通事故。

最關(guān)鍵的是很多摩托車沒有辦理牌照，車輛沒有登記注冊信息，交警很難對這些車輛進(jìn)行管理。在發(fā)生交通事故時(shí)，由于車輛沒有牌照無法準(zhǔn)確找到肇事車輛給管理增加了難度。而城市禁摩，人們可以選擇乘坐公共交通工具，或選擇其他代步方式，比如兩輪電動(dòng)車。這樣不僅緩解了摩托車交通管理的難題，摩托車存在的其他問題也得到了妥善解決。

目前我國大部分地方城市禁摩約20年，廣大摩友對摩托車解禁的呼聲越來越高，湖北武漢市于2026年2月5日發(fā)布摩托車上牌政策調(diào)整信息，放開城市中心區(qū)注冊登記，這將給摩友帶來6大好處。

 

1.可以合法上路：居住在武漢中心城區(qū)的用戶憑戶口可以辦理鄂A牌照，外地新城區(qū)合規(guī)摩托車可合法轉(zhuǎn)入。摩托車有了牌照和行駛證，可以合法上路行駛，可買保險(xiǎn)、正常年檢，車輛手續(xù)齊全再也不怕交警查車了。

2.通勤成本更低：日常通勤排量125CC的摩托車足以滿足日常使人需求，車子售價(jià)一般在8000~12000元左右，價(jià)格約是汽車的1/5，油耗是汽車的1/4，可以有效降低通勤成本，適合收入不高的人。

3.靈活方便：摩托車車身長度約兩米多，寬度約0.8米，一輛標(biāo)準(zhǔn)的汽車停車位，可以緊湊地停放4輛摩托車。摩托車小巧的車身可以在城市中自由穿梭，且不怕堵車靈活方便，給駕駛者帶來非常棒的使用體驗(yàn)。

4.從業(yè)更穩(wěn)：目前從事送外賣，送快遞的人都是使用電動(dòng)車，由于電池容量有限，需要頻繁充電，這不僅耽誤時(shí)間，工作效率和收益也會受到影響。如果使用燃油摩托車，不僅動(dòng)力強(qiáng)速度快，還可以省去充電等待時(shí)間，摩托車加一箱油基本夠一天用的，讓從業(yè)之路更加穩(wěn)妥，同時(shí)收益也提高了。

 

5.規(guī)范管理+促進(jìn)消費(fèi)：上了牌照的摩托車交通管理部門有車主的詳細(xì)登記信息，例如手機(jī)號碼身份證號，便于交警更好地管理車輛。同時(shí)也能約束車主主動(dòng)遵守交通規(guī)則，因?yàn)橐坏┻`規(guī)就會被監(jiān)控系統(tǒng)抓拍，系統(tǒng)會根據(jù)車牌信息迅速鎖定車主身份信息，根據(jù)違法情況作出相應(yīng)處罰，從而讓車主主動(dòng)遵守交通規(guī)則，同時(shí)也能保持良好的交通秩序。規(guī)范了摩托車的上牌，為摩友帶來諸多便利，能促進(jìn)摩托車的銷量節(jié)節(jié)攀升，這促進(jìn)了消費(fèi)的循環(huán)，帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)蓬勃健康發(fā)展。

6.安全技術(shù)升級：現(xiàn)在的摩托車配置對比以前已經(jīng)發(fā)生了質(zhì)的變化，充分保護(hù)了騎行者的人身安全。

安全技術(shù)升級的配置有TCS防側(cè)滑，防止后輪打滑車輛側(cè)翻，同時(shí)還能防止車子大油門打滑翹頭，對新手更為友好。

前后輪ABS防抱死系統(tǒng)，預(yù)防車輛在緊急剎車時(shí)前后輪抱死發(fā)生側(cè)滑甩尾，不過這項(xiàng)配置一般是在萬元級別的摩托車上才有。

 

胎壓監(jiān)測系統(tǒng)也已在摩托車上得到了應(yīng)用，能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測前后輪胎壓，防止車輪因缺氣造成爆胎。

現(xiàn)在摩托車的車架使用高強(qiáng)度鋼，車身強(qiáng)度高，車架堅(jiān)固耐用，很多車型還增加了護(hù)杠不僅美觀，還能夠保護(hù)車身配件避免受到碰撞損傷。

很多車型還有電子油門、滑動(dòng)離合、自動(dòng)光感大燈、盲區(qū)監(jiān)測、變道輔助、助力推行、倒車輔助、緊急制動(dòng)雙閃?？傊@些配置讓摩托車的使用安全直接拉升到汽車級別，有效提高了行車安全，保護(hù)了使用者的人身安全。

總結(jié)

以前摩托車因?yàn)槎喾N原因在各大城市被陸續(xù)禁行，但現(xiàn)在時(shí)過境遷，隨著科技智能化的發(fā)展，現(xiàn)在摩托車的配置大幅提高了車輛的使用安全，同時(shí)還具備防盜功能。如果能夠解禁摩托車，調(diào)整注冊和登記手續(xù)，摩托車的春天將來臨。再通過考證提高駕駛者的駕駛技術(shù)，系統(tǒng)學(xué)習(xí)交通法律法規(guī)知識，能夠主動(dòng)遵守交通規(guī)則，再結(jié)合摩托車的智能化配置，摩托車的使用安全將大幅提升，同時(shí)也能夠促進(jìn)消費(fèi)，帶動(dòng)相關(guān)行業(yè)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。