在重慶 “33618” 現代制造業集群建設浪潮中，大足區錨定摩托車產業高端化、綠色化轉型突破口，交出亮眼成績單，截至2025年前三季度，全區摩托車產業規上產值實現翻倍增長，躋身渝西制造業集群重要增長極。
位于雙橋經開區的立可賽摩，是大足高端摩托制造的 “排頭兵”。今年以來，企業聚焦機車賽道，推出十余款輕量化越野車型，產品遠銷美國、日本等10余個國家，出口版圖持續拓寬。目前正在進行新能源換電摩托車產品持續技術攻堅，并于上月推出了首款新能源換電越野摩托車。
重慶立可賽車科技有限公司副總經理李洪林說：“今年前三季度我們實現‘量質齊升’——出口銷量39350輛，同比增幅40%；產值2.27億元，同比增幅42%。從歐美成熟市場到東南亞、中亞新興市場，可靠品質與創新設計讓我們贏得海外客戶青睞，訂單量不斷突破歷史峰值。”
產銷兩旺的背后，也迎來“甜蜜的煩惱”：現有產能已難以跟上激增的市場需求。為此，立可賽摩將“產能釋放”作為核心目標，一方面新增生產流水線、對現有產線提檔升級，另一方面計劃投資建設二期廠房項目，重點提升高端車型產能。
重慶立可賽車科技有限公司副總經理李洪林介紹：“我們企業現在新增和提檔升級的3條生產線，月底就能投產，預計今年四季度，單月產能能突破1萬輛，相比于改造前產能提升30%左右，今年肯定能實現產銷翻番的目標。”
立可賽摩的產能突破，正是大足摩托產業以“產能升級”推動集群發展的生動縮影。截至2025年三季度，全區15家整車生產企業均啟動生產線改造或擴能項目，164家零部件企業中85%完成生產設備更新。產業鏈協同升級下，今年前三個季度大足規上摩托車整車產值實現53.7的同比增長，高端車型占比從2024年的30%提升至今年的50%。按照規劃，到2027年全區摩托車年產能將突破800萬輛，產量達到500萬輛，全產業鏈產值超100億元。
重慶雙橋經開區投資局副局長、大足區新能源智能網聯車產業專班常務副主任李春江介紹：“我們圍繞全市‘33618’現代制造業集群體系，加大汽摩產業幫扶力度。產業專班安排專人一對一服務企業，對企業的需求24小時響應，做到問題快解，實現服務速達。協助企業制定符合‘雙循環’新發展格局的戰略，力推‘渝車出海’。從資本、資質、政策、科技、人才、要素保障等方面為企業賦能。今年，雙橋經開區共為企業爭取超長期特別國債資金1.29億元。就立可公司來說，他們公司上市規范工作持續推進，有望3年內實現上市。明年，二期項目將開工建設，項目建成后立可將再上新臺階，實現大發展。下一步，我們將進一步優化營商環境，助力產業高質量發展。”
位于雙橋經開區的立可賽摩，是大足高端摩托制造的 “排頭兵”。今年以來，企業聚焦機車賽道，推出十余款輕量化越野車型，產品遠銷美國、日本等10余個國家，出口版圖持續拓寬。目前正在進行新能源換電摩托車產品持續技術攻堅，并于上月推出了首款新能源換電越野摩托車。
重慶立可賽車科技有限公司副總經理李洪林說：“今年前三季度我們實現‘量質齊升’——出口銷量39350輛，同比增幅40%；產值2.27億元，同比增幅42%。從歐美成熟市場到東南亞、中亞新興市場，可靠品質與創新設計讓我們贏得海外客戶青睞，訂單量不斷突破歷史峰值。”
產銷兩旺的背后，也迎來“甜蜜的煩惱”：現有產能已難以跟上激增的市場需求。為此，立可賽摩將“產能釋放”作為核心目標，一方面新增生產流水線、對現有產線提檔升級，另一方面計劃投資建設二期廠房項目，重點提升高端車型產能。
立可賽摩的產能突破，正是大足摩托產業以“產能升級”推動集群發展的生動縮影。截至2025年三季度，全區15家整車生產企業均啟動生產線改造或擴能項目，164家零部件企業中85%完成生產設備更新。產業鏈協同升級下，今年前三個季度大足規上摩托車整車產值實現53.7的同比增長，高端車型占比從2024年的30%提升至今年的50%。按照規劃，到2027年全區摩托車年產能將突破800萬輛，產量達到500萬輛，全產業鏈產值超100億元。
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